Jazda po łuku i ruszanie pod górkę

Jazda po łuku

Przed jazdą należy przygotować do tego pojazd tak jak to opisałem w artykule zanim ruszysz.. Należy również sprawdzić wszystkie szyby, lusterka a także czy drzwi pojazdu są zamknięte. Jest to element często zaniedbywany przez zdających, co przyczynia się do oblania egzaminu. Manewr wykonujemy na półsprzęgle. Należy powoli 'zrobić' łuk i wrócić do miejsca startu na biegu wstecznym uważając, aby nie najechać na linie bądź pachołki.

Ruszanie pod górkę

Podczas ruszania należy wrzucić jedynkę i stopniowo dodając gazu puszczać sprzęgło, cały czas trzymając jedną rękę na hamulcu ręcznym. Gdy silnik osiągnie ok. 2tys. obrotów a pojazd drgnie, należy spuścić hamulec ręczny, uważając, aby zrobić to do końca. Oto cała sztuka ruszania pod górkę.

KOMENTARZE

Ala napisał(a):

Bażant ma zupełną rację. Ta instrukcja robienia górki jest dobra, ale tylko dla części samochodów. ( np. Skoda Fabia) Obecnie przy Hyundai'u nie dodajemy gazu, bo samochód od razu gaśnie! Samo sprzęgło....

Kusicielka napisał(a):

Bardzo fajne porady sa zamieszczone na tej stronie

Admin napisał(a):

2000 tysiące obrotów? toż to 2 miliony! ;o

bażant napisał(a):

nie opowiadaj głupot początek miałeś dobry tylko skąd wziąłeś te 2000 tysiące obrotów każdy silnik jest inny puszczasz sprzęgło jak silnik schodzi z obrotów i to delikatnie i w miarę potrzeby dodaesz gazu